ARAG-Asaja se suma al manifiesto de la plataforma contra el AVE por La Rioja

Vista de viñedos con la Sonsierra y el castillo de San Vicente al fondo. :: Miguel Herreros/
Vista de viñedos con la Sonsierra y el castillo de San Vicente al fondo. :: Miguel Herreros

El documento, que aglutina una treintena de asociaciones, municipios y empresas, defiende la adecuación de la actual vía férrea para defender el paisaje de la región

R.G.L. LOGROÑO.

La Plataforma por el Progreso Sostenible de Rioja no ha dejado de ganar músculo desde su nacimiento a finales de mayo con el objetivo de sumar rechazos a la futura construcción del trazado riojano del AVE por considerarlo un atentado contra el patrimonio paisajístico regional.

La última adhesión al manifiesto de la plataforma ha sido la de ARAG-Asaja, rubricada el pasado 20 de junio por su secretario general, José Antonio Torrecilla. El respaldo del sindicato agrario mayoritario en la región se suma al de una treintena de asociaciones, municipios y empresas, que abogan por «un futuro de nuestra tierra desde una perspectiva de desarrollo sostenible» porque «el proyecto de construcción de una línea de AVE a través del territorio representa un grave riesgo para la viabilidad de la zona y un serio atentado contra su paisaje».

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De momento, han estampado su firma en el manifiesto o han mostrado su adhesión las asociaciones ARAG-Asaja, UAGR, Avira, la Asociación para la Defensa de la Sonsierra, Fecoar y Ecologistas en Acción; los ayuntamientos de Casalarreina, Cellórigo, Cihuri, Foncea, Galbárruli, Sajazarra, San Vicente y Torremontalbo; y las empresas Posada de Sajazarra, Bodegas Sonsierra, La Vieja Bodega, Stuñiga, Hotel La Capellanía, Sepinum, Bodegas Tobelos, Bodegas Gómez Cruzado, David Moreno y Bodegas Miguel Merino.

En dicho manifiesto, la plataforma, que ayer sumaba ya 71.881 firmas en change.org, alerta de que «la creación de esta infraestructura es un atentado contra el paisaje y las formas de vida de la zona de consecuencias irreversibles y representa un gasto desmedido, no existiendo garantías de su viabilidad a corto, medio y largo plazo».

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Factores competitivos

Tras resaltar que «la calidad del paisaje y la diferenciación son factores competitivos fundamentales para el desarrollo de la actividad vitivinícola y el turismo, sectores estratégicos en la comarca y, en general, en toda la región», recuerda que «en la actualidad el paisaje cultural del vino y el viñedo de La Rioja y Rioja Alavesa se encuentra incluido en la lista indicativa de Patrimonio Mundial de la UNESCO y aspira a convertirse en Patrimonio Mundial, situación que se vería gravemente comprometida con esta nueva infraestructura». Por ello, reclaman que se detenga el proyecto actual con carácter inmediato y que «se tome en consideración la adecuación de la vía férrea ya existente» y que «se apueste por una estrategia de progreso sostenible de la zona».

Mientras, en Cantabria, el paso al frente contra el AVE ha sido político, ya que el Pleno del Parlamento regional aprobó el pasado lunes, por mayoría, una proposición no de ley impulsada por Podemos en la que se reclama a Fomento que el tramo Palencia-Reinosa sea de altas prestaciones, no de alta velocidad, y que invierta en cercanías.

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